Mae Q235B yn ddur carbon isel {. "q" yn sefyll am gryfder cynnyrch, mae 235 yn golygu bod ei gryfder cynnyrch yn 235mpa, ac mae "B" yn golygu bod angen i'r dur gael profiad caledwch effaith tymheredd ystafell 20 gradd . mae'n fforddiadwy, mae'n gallu gwneud y stampiau'n dda, ac mae ganddo berfformiad da, ac mae ganddo berfformiad} da} a phrosesau eraill, ac nid yw'n hawdd eu torri neu ei ddadffurfio'n ormodol wrth brosesu . Mae ei berfformiad weldio hefyd yn rhagorol iawn . Yn ystod adeiladu rheilffyrdd ysgafn, gellir weldio sawl rhan o reiliau yn hawdd i draciau parhaus, gan leihau anodd a chost adeiladu {}}}}
| Q235B | Eiddo mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol (%) | |||||||||
| Cryfder Cynnyrch | Cryfder tynnol | Hehangu | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | |||
| Mpa | kg/mm² | Mpa | kg/mm² | mini | Hb | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | |||
| Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Ar ben hynny, gall Q235B wrthsefyll rhywfaint o ocsidiad a chorydiad o dan amodau arferol, gan sicrhau sefydlogrwydd a gwydnwch rheilffordd ysgafn mewn defnydd bob dydd . oherwydd ei draciau cost uchel a phrosesu cyfleus, mae Q235b yn aml yn cael ei ddefnyddio mewn rheilffyrdd ysgafn y tu mewn i lwythi bach a chludiant araf, fel cyflymderau sy'n rhedeg yn gymharol fach, Mwyngloddiau .
Mae 55Q yn ddur carbon canolig cryfder uchel gyda chynnwys carbon o 0 . 52%-0.60%. o'i gymharu â Q235b, mae ganddo gryfder a chaledwch uwch . Ffrithiant . Fodd bynnag, mae ei blastigrwydd a'i galedwch yn gymharol wael, mae ei berfformiad torri ar lefel ganolig, mae ei weldadwyedd yn wael, ac mae'n dueddol o gracio yn ystod diffodd dŵr.
| 55Q | Eiddo mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol (%) | |||||||||
| Cryfder Cynnyrch | Cryfder tynnol | Hehangu | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | |||
| Mpa | kg/mm² | Mpa | kg/mm² | mini | Hbw | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Yn seiliedig ar y nodweddion hyn, mae 55Q yn addas ar gyfer rheilffyrdd ysgafn sydd â gofynion capasiti dwyn llwyth uchel, megis rheiliau ysgafn a ddefnyddir i gludo symiau mawr o bren mewn ardaloedd coedwig, ac adrannau rheilffyrdd ysgafn ar gyfer cludo deunydd llwyth trwm mewn ardaloedd mwyngloddio . yn y scenari hyn, yn cael eu disodli ac yn cael eu gwneud yn uchel ar reiliau uchel a bod yn uchel am 5. amledd, a sicrhau effeithlonrwydd cludo .
Rheilffordd GneeMae ganddo dîm masnach rhyngwladol proffesiynol sy'n gyfarwydd â rheolau masnach ddur rhyngwladol a safonau mewnforio gwahanol wledydd . Rydym yn darparu ystod lawn o wasanaethau gan gynnwys ymgynghori â dewis cynnyrch, paratoi dogfennau o ansawdd, dyluniad datrysiad logisteg, ac ati .