A rheilen dduryn{0}}aelod metelaidd cryfder uchel sydd wedi'i gynllunio i drawsyrru llwythi o gerbydau i gysgwyr ac is-strwythur wrth reoli geometreg trac, traul pen, a sŵn treigl. Mae ei drawstoriad a'i radd dur yn hanfodol i wydnwch a bywyd gwasanaeth.RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi rheiliau ar gyfer yr holl brif safonau rhyngwladol, gan gynnwys GB, UIC, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, ac AREMA/ASCE 25–175 lb, ynghyd â thriniaethau torri a gosod arwynebau wedi’u teilwra.
Beth yw meintiau rheilffyrdd cyffredin?
Mae meintiau rheilffyrdd cyffredin yn amrywio yn ôlmath o reilffordd, pwysau fesul metr, a safon ryngwladol, oherwydd bod rheiliau wedi'u cynllunio i gwrdd â gwahanol lwythi echel, cyflymder, ac amodau trac. Yn ymarferol, diffinnir meintiau rheilffyrdd yn ôl pwysau (kg / m), lled pen, uchder rheilffyrdd, a lled sylfaen, ac maent yn wahanol rhwng rheiliau rheilffordd ysgafn, rheiliau rheilffordd trwm, a rheiliau craen / diwydiannol.
Rheilffordd Dur Safonol Tsieineaidd
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Manylebau Steel Rail-ASTMA1, AREMA:
| Safon: ASTMA1, AREMA | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/1100 | 12-25 |
| 175LBs | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | 900A/1100 | 12-25 |
Rheilffordd Dur-BS11: 1985 Manylebau:
| Safon: BS11: 1985 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 700 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | 900A | 6-18 |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 900A | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | 900A | 8-25 |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | 900A | 8-25 |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | 900A | 8-25 |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | 900A | 8-25 |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | 900A | 8-25 |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | 900A | 8-25 |
Steel Rail-UIC860 Manylebau Safonol:
| Safon: UIC860 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Manylebau Rheilffordd Dur-JIS E1103-91/JISE 1101-93
| Safon: JIS E1103-91/JISE 1101-93 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | JIS E safonol | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 | |
| JIS 30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 | |
| JIS 37Ａ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 | |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 | |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 | |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 | |
Rheilffordd Dur-EN 13674-1-2003 Manylebau:
| Safon: EN 13674-1-2003 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| 49 E1 | 67 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | R260/R350HT | 12-25 |
| 49 E2 | 67 | 148 | 125 | 14 | 49.1 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E1 | 65 | 153 | 134 | 15.5 | 50.37 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E2 | 72 | 151 | 140 | 15 | 49.97 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E4 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E5 | 67 | 148 | 135 | 14 | 49.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E6 | 65 | 153 | 140 | 15.5 | 50.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E1 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.77 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E2 | 67.01 | 161 | 125 | 16 | 53.82 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E3 | 67 | 154 | 125 | 16 | 54.57 | R260/R350HT | 12-25 |
| 55 E1 | 62 | 155 | 134 | 19 | 56.03 | R260/R350HT | 12-25 |
| 60 E1 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | R260/R350HT | 12-25 |
Rheilffordd Dur-Manylebau DIN536:
| Safon: DIN536 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
Rheilffyrdd Dur-Manylebau Rheilffyrdd Groove
| Maint | Uchder (mm) | Gwaelod (mm) | Pen A (mm) | Pen B(mm) | Sianel A (mm) | Sianel B (mm) | gwe (mm) | Pwysau (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
Rheilffordd Dur-IS3443-1980 Manylebau:
| Rheilffordd Safonol Indiaidd | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| safon: IS3443-1980 | |||||||
| Maint | Dimensiwn | Pwysau (kg/m) | Hyd (m) | Deunydd | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| ISCR50 | 51.2 | 90 | 90 | 20 | 29.8 | 9-12 | U71Mn |
| ISCR60 | 61.3 | 105 | 105 | 24 | 40 | 9-12 | |
| ISCR70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 9-12 | |
| ISCR80 | 81.7 | 130 | 130 | 32 | 64.2 | 9-12 | |
| ISCR100 | 101.9 | 150 | 150 | 38 | 89 | 9-12 | |
| ISCR120 | 122 | 170 | 170 | 44 | 118 | 9-12 | |
Steel Rail-Manylebau Safonol Awstralia:
| Rheilffordd Safonol Awstralia | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
safon: AS1085 | |||||||
| Maint | Dimensiwn | Pwysau (kg/m) | Hyd (m) | Deunydd | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| 31KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 | 900A/1100 |
| 47KG | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | ||
| 50KG | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | ||
| 60KG | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | ||
| 68KG | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | ||
| 73KG | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | ||
| 86KG | 102 | 102 | 155 | 84.11 | 85.5 | ||
| 89KG | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | ||
Steel Rail-Manylebau Safonol De Affrica:
| Rheilffordd Safonol De Affrica | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
safon: ISCOR | |||||||
| Maint | Dimensiwn | Pwysau (kg/m) | Hyd (m) | Deunydd | |||
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| 15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 9 | 700 |
| 22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 9 | |
| 30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 9 | |
| 40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 9-25 | 900A |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 9-25 | |
| 57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 9-25 | |
Pa mor hir mae rheiliau'n para?
Gall rheiliau rheilffordd bara unrhyw le o ychydig flynyddoedd ar gromliniau sydyn gyda thraffig trwm i dros 100 mlynedd ar linellau a ddefnyddir yn ysgafn, gyda phrif linellau modern yn aml yn gweld 30-70 mlynedd, yn dibynnu'n helaeth ar bwysau'r trên, maint y traffig, difrifoldeb y gromlin, gradd dur y rheilffyrdd, a chynnal a chadw. Mae adrannau trac syth yn para'n hirach o lawer, tra bod adrannau crwm cyflym, tunelledd uchel yn treulio gyflymaf, weithiau bydd angen eu hadnewyddu mewn ychydig flynyddoedd yn unig.
Ffactorau sy'n effeithio ar hyd oes
- Cyfaint a Phwysau Traffig: Mae mwy o drenau, yn enwedig rhai trymach (fel cludo nwyddau), yn byrhau bywyd yn sylweddol.
- Crymedd: Mae cromliniau'n achosi traul llawer cyflymach; gall cromliniau miniog fod angen eu hadnewyddu bob ychydig flynyddoedd, tra bydd yn para degawdau hirach ar unwaith.
- Gradd Dur: Mae dur -gradd uwch (fel R350 neu R400) yn para'n hirach (20-30 mlynedd) na dur safonol (10-15 mlynedd).
- Amgylchedd: Gall lleithder a dyodiad uchel gyflymu cyrydiad.
- Cynnal a chadw: Mae malu ac archwilio rheolaidd yn ymestyn oes, ond mae defnydd trwm yn y pen draw yn cymryd ei doll.
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.