Nodweddion a gofynion Systemau Rheilffordd Tramwy Rheilffordd Trefol
- Beth yw'r prif wahaniaethau rhwng systemau trac tramwy rheilffordd drefol a systemau trac rheilffordd?
Mae tramwy rheilffordd drefol yn defnyddio llinellau tanddaearol neu uchel yn bennaf, ac mae'r gofod yn gyfyngedig. Felly, mae strwythur y system drac yn fwy cryno. Defnyddir strwythurau arbennig fel elastig byr - pobl sy'n cysgu a gwelyau trac slabiau arnofiol i sicrhau gwell dirgryniad a lleihau sŵn. Mae gan Urban Rail Transit ddwysedd gweithrediad uchel a chyfnodau ymadael byr, ac mae ganddo ofynion uwch ar gyfer dibynadwyedd a sefydlogrwydd y system drac. Yn ogystal, mae stiffrwydd pad elastig y system glymwr o drosglwyddo rheilffordd drefol yn is (10 - 30 kN/mm) i amsugno'r dirgryniadau a gynhyrchir gan ddechrau trên yn aml ac yn stopio.
- Beth yw gofynion arbennig tramwy rheilffordd drefol ar gyfer cydrannau trac?
Mae tramwy rheilffordd drefol yn gofyn am gydrannau trac i gael perfformiad gwrth -gyrydiad da i addasu i amgylcheddau awyr agored gwlyb neu uchel. Defnyddir deunyddiau dur gwrthstaen neu driniaethau cotio gwrth -gyrydiad yn aml. Mae ganddo ofynion llym ar gyfer dirgryniad a pherfformiad lleihau sŵn y trac. Dirgryniad Arbennig - Mae angen lleihau padiau, platiau croesi rwber a chydrannau eraill i reoli sŵn gweithrediad y trên o fewn yr ystod benodol. Ar yr un pryd, oherwydd yr amser cynnal a chadw cyfyngedig, mae'n ofynnol i gydrannau trac fod yn hawdd eu gosod a'u dadosod i wella effeithlonrwydd cynnal a chadw.
- Beth yw technolegau arloesol y system trac tramwy rheilffordd drefol newydd?
Mae technolegau arloesol yn cynnwys technoleg gwely trac slabiau arnofio gwanwyn dur. Cefnogir gwely'r trac gan ffynhonnau dur, ac mae'r effeithlonrwydd ynysu dirgryniad dros 90%, a ddefnyddir yn aml mewn ardaloedd sy'n sensitif i ddirgryniad fel ardaloedd preswyl ac ysbytai. Mae'r dechnoleg pad elastomer magnetorheolegol yn defnyddio nodweddion deunyddiau magnetorheolegol i addasu stiffrwydd y pad yn awtomatig yn ôl llwyth y trên, gan optimeiddio'r olwyn - trosglwyddiad grym rheilffordd. Mae yna hefyd dechnoleg ddylunio fodiwlaidd cydrannau trac, sy'n gwneud gosod ac ailosod cydrannau trac yn fwy cyfleus ac yn byrhau'r amser cynnal a chadw.
- Beth yw gobaith datblygu'r farchnad o'r system trac tramwy rheilffordd drefol?
Gyda chyflymiad trefoli, mae adeiladu tramwy rheilffyrdd trefol wedi mynd i mewn i gyfnod o ddatblygiad cyflym. Disgwylir erbyn 2030, y bydd milltiroedd gweithredu tramwy rheilffordd drefol yn Tsieina yn fwy na 15, 000 cilomedr, gan yrru maint marchnad y system drac i fod yn fwy na 100 biliwn yuan. Ar yr un pryd, mae'r nod "carbon deuol" yn hyrwyddo twf y galw am systemau trac gwyrdd ac amgylcheddol sy'n gyfeillgar, a bydd mentrau â manteision technegol a chost yn cael mwy o gyfleoedd datblygu.
- Beth yw pwyntiau allweddol cynnal a chadw system trac tramwy rheilffordd drefol?
Mae angen cynnal a chadw'r system trac tramwy rheilffordd trefol yn ystod y nos "Cyfnod Skylight", felly dylid llunio cynllun cynnal a chadw manwl ymlaen llaw. Canolbwyntiwch ar wirio dimensiynau geometrig y trac, megis mesurydd rheilffordd, lefel, uchder, ac ati, i sicrhau cydymffurfiad â'r safonau. Gwiriwch statws cau'r caewyr i atal y caewyr rhag llacio. Canfod a disodli cydrannau dirgryniad a lleihau sŵn yn rheolaidd i sicrhau eu perfformiad effeithiol. Yn ogystal, mae hefyd yn angenrheidiol cryfhau monitro Sefydliad y Trac, a darganfod a delio â phroblemau fel setliad sylfaen yn brydlon.