Achosion Camaliniad mewn Uniadau Platiau Pysgod a'i Effaith ar Straen Bollt
C1: Beth yw prif achosion cam ar y cyd rheilffyrdd?
A1: Mae traul pen rheilffordd anwastad ar bennau'r rheiliau ac anheddiad anghyson o dan{0}}padiau rheilffordd yn achosi gwahaniaeth uchder rhwng rheiliau cyfagos, gan ffurfio cam fertigol. Mae dadleoli rheilffyrdd ochrol a achosir gan rym ochrol mewn cromliniau, neu bolltau rhydd a phlatiau pysgod wedi'u treulio, yn arwain at gam llorweddol. Grym tymheredd anwastad a setliad subgrade anwastad hefyd gwthio rheiliau allan o sefyllfa, gan ffurfio cam. Unwaith y bydd cam yn ymddangos, mae'n ehangu'n barhaus o dan effaith trên, gan ffurfio cylch dieflig.
C2: Sut mae'r grym ar blatiau pysgod yn newid o dan amod cam?
A2: O dan gyflwr arferol, mae platiau pysgod yn bennaf yn dwyn tensiwn a grym cneifio. Ar ôl cam yn digwydd, maent hefyd yn dwyn momentyn plygu mawr. Mae'r foment blygu yn achosi tensiwn yn y canol a chywasgu ar ymylon platiau pysgod, gan arwain at ddosbarthiad straen anwastad iawn a chychwyn crac hawdd yn y canol. Mae cam mwy yn arwain at fwy o foment blygu, difrod blinder cyflymach a hyd yn oed anffurfiad plygu neu dorri asgwrn o blatiau pysgod, yn colli swyddogaeth cysylltiad ar y cyd.
C3: Sut mae cam ar y cyd yn gwaethygu toriad blinder bollt?
A3: Mae cam yn newid llwytho bollt o densiwn syml i blygu tensiwn cyfun, gan gynyddu'r osgled straen yn fawr. Mae effaith gref yn ystod taith trên yn gosod llwythi deinamig dro ar ôl tro ar bolltau, gan fyrhau bywyd blinder yn sylweddol. Cam hefyd yn achosi grym bollt anwastad, gorlwytho rhai bolltau a llacio eraill. Mae bolltau wedi'u gorlwytho yn dueddol o wddf a chraciau, gan arwain yn y pen draw at dorri asgwrn yn sydyn a pheryglu diogelwch gweithrediad.
C4: Pam mae cymalau ar gromliniau miniog yn fwy tueddol o gamu?
A4: Mae cromliniau miniog yn cario grymoedd ochrol olwynion enfawr. Mae rheiliau'n cael eu gwthio allan yn barhaus, gan wneud cymalau yn agored iawn i ddatgymaliad llorweddol. Mae amrywiad mesurydd aml a grym clymwr cymhleth mewn cromliniau yn gwneud bolltau a phlatiau pysgod yn haws i'w llacio. Yn y cyfamser, mae amrywiad cyflymder a mwy o effaith yn ystod taith trên yn cyflymu datblygiad diffygion ar y cyd. Felly, mae cromliniau miniog yn -ardaloedd mynychder uchel ar gyfer cam ar y cyd ac mae angen monitro allweddol arnynt.
C5: Sut i unioni ac atal cam ar y cyd?
A5: Tynhau'r bolltau ar y cyd yn brydlon i sicrhau eu bod yn ffitio'n agos rhwng platiau pysgod a rheiliau. Addaswch o dan-drwch y pad rheilffordd i ddileu'r cam fertigol. Malu neu ailosod rheiliau sydd wedi treulio'n ddifrifol i adfer llyfnder cymalau. Cryfhau gwaith cynnal a chadw israddio i atal setliad anwastad. Ychwanegu mesurau atgyfnerthu ar gymalau crwm i wella anystwythder cyffredinol y cymalau. Archwiliwch statws ar y cyd yn rheolaidd a thrin cam bach ar unwaith er mwyn osgoi ehangu diffygion.