Ym maes peirianneg rheilffordd, mae'n dechnegol annymunol i gymysgu systemau clymwr gwahanol frandiau neu fodelau . amrywiolsystemau clymwr(megis clip cyflym pandrol, clampiau tensiwn Vossloh, system clip gwanwyn SKL, UIC, arema, caewyr safonol BS, ac ati .) yn systemau integredig wedi'u cynllunio o amgylch modelau rheilffordd penodol, strwythurau cysgu, mesuryddion a geometregau gosod {} {echddi o}} Cymysgwch heb gyfadeiladu heb gyfadeiladu heb gyfadeiladu hyd yn hyn heb fod yn gyfadeiladu heb gyfadeiladu heb gyfadeiladu. Gall rheilffyrdd ddarparu amrywiaeth o fodelau a safonau caewyr rheilffordd, ac mae hefyd yn cefnogi Gwasanaethau Clymwyr Rheilffordd wedi'u haddasu . Os oes gennych ofynion wedi'u haddasu arbennig, os gwelwch yn ddaCysylltwch â ni.
Yn ogystal, mae gan hyd yn oed gwahanol safonau â meintiau rheilffyrdd tebyg wahaniaethau geometrig bach, megis lled pen rheilffordd, siâp gwasg rheilffordd, llethr a goddefgarwch materol . Bydd y gwahaniaethau micro hyn, pan gânt eu defnyddio mewn cyfuniad â systemau clymwyr heb eu paru, yn arwain at grym clampio annigonol, clipio clampio, mesurwch y glip, mesurydd rheiliog, rheiliog, mesurydd clampio. Gall rheilffordd gnee ddarparuGB Railso wahanol fanylebau, gan gynnwys rheiliau trwm, rheiliau ysgafn a rheiliau craen .
| Nosbarthiadau | Uchder (mm) | Pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilen drwm | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd Crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Mewn rhai dyluniadau trac pen uchel, megis y system ryngwyneb gyffredin a lansiwyd gan Pandrol, ei nod yw darparu rhyngwyneb unedig fel y gellir disodli neu diwnio gwahanol fathau o glipiau gwanwyn pandrol yn gyflym i fodloni gofynion gwahanol draciau balas di-balas ar gyfer sŵn, dirgryniad, a grym gwrth-olrhain, ac mae ei hun yn dal i fod yn llym ar y system, ac mae 2} yn ei wneud Cefnogir cydnawsedd gan ddylunio ar lefel system a dilysu arbrofol, nad yw'n golygu y gellir cymysgu a chyfateb unrhyw frand neu system .
O safbwynt ymddygiad materol a chysondeb system, mae gofynion paru mecanyddol llym rhwng clipiau'r gwanwyn, padiau rheilffyrdd, sblintiau, bolltau a chydrannau eraill y system glymwr . gwahaniaethau mewn stiffrwydd elastig, clampio trothwy, bywyd brasterog a chanolbwynt tymheredd yn debygol o fod yn debygolrwydd yn debygolrwydd Mae ymddygiad mecanyddol y system glymwr yn cael effaith sylweddol ar berfformiad strwythurol cyffredinol . Bydd unrhyw ddiraddiad neu gamgymhariad o unrhyw gydran yn newid cyflwr straen cyffredinol y system, a thrwy hynny effeithio ar fywyd a diogelwch .
Rheilffordd Gneebob amser yn mynnu darparu set gyflawn o systemau clymwr i gwsmeriaid yn hytrach na chyfuniad o gydrannau sengl . ein holl gynhyrchion (gan gynnwysMath I, Math II, Math III / Clip Cyflym, Clip SKL, System E -Glip, System KPO, System NABLA, Bolltau, pigau, padiau rheilffyrdd, clipiau craen,ac ati Mae .) wedi'u cynllunio a'u profi fel set gyfan i weithio gyda'i gilydd i fodloni gofynion sawl safonau rhyngwladol fel AREMA, UIC, EN, BS, JIS, DIN, AS, ETC .
Os oes angen i chi ddisodli'r system neu uwchraddio'r model, gall Gnee Rail ddarparu set lawn o wasanaethau asesu cydnawsedd, gan gynnwys profi efelychu mecanyddol, gwirio perfformiad blinder a chadarnhad cydnawsedd ar y safle, os gwelwch yn ddaCysylltwch â ni.