Graddau Cryfder Bollt a-Technegau Gwrth-llacio
Beth yw'r gwahaniaethau mewn senarios cymwys o wahanol raddau cryfder bolltau trac?
Mae gradd cryfder bolltau trac yn cael ei bennu gan gryfder tynnol a chryfder cynnyrch, ac mae gwahanol raddau'n addasu i wahanol lwythi llinell a gofynion senario. Mae gan bolltau Gradd 8.8 gryfder tynnol o Fwy na neu'n hafal i 800MPa a chryfder cynnyrch o Fwy na neu'n hafal i 640MPa, gyda chost gymedrol, sy'n addas ar gyfer cau rhannau cyffredinol o reilffyrdd cyflymder confensiynol a rheilffyrdd trefol, megis gosod padiau a chysylltiad plât gwasgu. Mae gan bolltau gradd 10.9 gryfder tynnol Mwy na neu'n hafal i 1040MPa a chryfder cynnyrch o Fwy na neu'n hafal i 940MPa, gyda chryfder uwch, sy'n addas ar gyfer rhannau allweddol o linellau tynnu trwm a rheilffyrdd cyflym, megis cysylltiad platiau pysgod a nodau craidd systemau cau llwythi, a gallant wrthsefyll llwythi mwy o effaith. Mae bolltau gradd 12.9 yn gynhyrchion cryfder uchel gyda chryfder tynnol o Fwy na neu'n hafal i 1220MPa a chryfder cynnyrch o Fwy na neu'n hafal i 1100MPa, a ddefnyddir yn bennaf mewn senarios llwyth eithafol megis -tynnu llinellau arbennig trwm a -pontydd rhychwant hir i sicrhau cysylltiad hir dymor sefydlog. Mae bolltau ASTM A325 safonol tramor (cyfwerth â gradd 8.8) yn addas ar gyfer llinellau cyflymder confensiynol tramor, a defnyddir bolltau ASTM A490 (sy'n cyfateb i radd 10.9) ar gyfer llinellau cyflymder uchel safonol tramor, gyda graddau cryfder sy'n cyfateb i safonau domestig ond dyluniad gwrth-llacio mwy mireinio. Dylai'r dewis o radd cryfder osgoi "gwastraff gorgyflunio" neu "risg tangyflunio" a rhaid ei gyfateb yn gywir yn ôl y llwyth dylunio llinell.
Beth yw'r technolegau gwrth-llacio cyffredin ar gyfer bolltau trac? Beth yw eu nodweddion?
Mae technolegau gwrth-rhyddhau cyffredin ar gyfer bolltau trac yn cynnwys llacio mecanyddol, llacio ffrithiant a llacio cemegol, pob un â senarios addasol a nodweddion perfformiad. Mae gwrth-rhyddhau mecanyddol yn cyfyngu ar lacio bolltau trwy strwythurau mecanyddol, gan ddefnyddio pinnau cotter, wasieri clo, gwifrau cyfres a dulliau eraill yn gyffredin, gyda strwythur syml a chost isel, sy'n addas ar gyfer rhannau nad ydynt yn hanfodol o linellau cyflymder confensiynol, ond mae cywirdeb gosod yn effeithio'n fawr ar yr effaith gwrth-llacio. Mae llacio ffrithiant yn cyflawni gwrth-rhyddhau trwy gynyddu'r ffrithiant rhwng bolltau a chnau, megis wasieri sbring, cnau clo, loceri edau, ac ati. Mae golchwyr gwanwyn yn cynhyrchu rhaglwythiad trwy ddadffurfiad elastig, ac mae cnau clo wedi'u gosod mewn cylchoedd neilon neu ddannedd metel, gydag effaith gwrth{osening{{1}{13}uchel{13}trefol mwy gwydn. llinellau. Mae llacio gwrth-gemegol yn defnyddio glud anaerobig a roddir ar yr edau, sy'n ffurfio adlyniad ar ôl ei halltu i gloi'r bollt yn llwyr, gyda'r effaith gwrth-llacio gorau, ond yn anodd ei ddadosod, sy'n addas ar gyfer rhannau allweddol nad ydynt yn cael eu harchwilio am amser hir, megis cau sylfaen traciau pontydd. Mae bywyd gwasanaeth gwahanol dechnolegau gwrth-llacio yn amrywio'n sylweddol: gall llacio gwrth-ffrithiant a chemegol barhau am 5-8 mlynedd, a gwrth-llacio mecanyddol am tua 3-5 mlynedd, y dylid eu dewis yn ôl y cylch cynnal a chadw.
Beth yw nodweddion unigryw dyluniad gwrth-llacio bolltau ASTM o safon dramor?
Mae dyluniad gwrth-llacio bolltau ASTM o safon dramor yn canolbwyntio ar senarios dirgrynu amledd uchel o linellau cyflym iawn, gyda nodweddion wedi'u mireinio a-tymor hir. Mae bolltau cryfder uchel ASTM A490 yn aml yn cael eu paru â chnau clo neilon. Mae'r cylch neilon y tu mewn i'r cnau yn cyd-fynd yn agos â'r edau bollt i gynhyrchu ffrithiant parhaus, a all atal llacio'n effeithiol hyd yn oed o dan ddirgryniad amledd uchel, ac mae'r effaith gwrth-llacio 30% yn well na chnau clo cyffredin. Mae rhai modelau yn mabwysiadu dyluniad edau mân, gyda'r ongl proffil edau wedi'i optimeiddio i 60 gradd, gan gynyddu'r ardal gyswllt edau, gwella ymwrthedd dirgryniad a lleihau traul edau. Mae'r pen bollt yn mabwysiadu dyluniad blodau eirin deuddeg pwynt, sy'n gyfleus ar gyfer tynhau gyda wrench arbennig, gan sicrhau rhaglwythiad unffurf ac osgoi methiant llacio a achosir gan osod amhriodol. Mae rhai bolltau ASTM yn mabwysiadu cotio Dacromet ar yr wyneb, sydd nid yn unig â gwrthiant cyrydiad rhagorol ond hefyd yn gallu cynyddu'r cyfernod ffrithiant rhwng edafedd, gan wella'r effaith gwrth-llacio yn anuniongyrchol. Yn ogystal, mae'n rhaid i ddyluniad gwrth-llacio bolltau safonol tramor basio profion tabl dirgrynu llym (1000Hz uchel{-dirgryniad amlder am 24 awr yn olynol) er mwyn sicrhau dibynadwyedd tymor hir mewn senarios gweithredu trenau cyflym iawn.
Pam mae bolltau ar-linellau tynnu trwm yn dueddol o lacio? Sut i'w ddatrys wedi'i dargedu?
Y prif reswm pam mae bolltau ar linellau tynnu trwm yn dueddol o lacio yw eu bod yn agored i -lwythi mawr tymor hir, effeithiau amledd uchel a dirgryniadau difrifol, gan arwain at wanhad rhag llwyth bolltau a thraul edau. Mae llwyth echel y trenau cludo trwm yn Fwy na neu'n hafal i 25t, ac mae'r llwyth trawiad a gynhyrchir wrth basio 2-3 gwaith yn fwy na llinellau cyflymder confensiynol, gan achosi i'r bolltau fod yn destun straen tynnol a chywasgol dro ar ôl tro, gan gyflymu blinder edau a llacio. Mae amledd dirgryniad llinell yn uchel (50-200Hz), yn fwy na'r ystod addasol o dechnolegau gwrth-llacio cyffredin, gan arwain at fethiant strwythurau gwrth-llacio mecanyddol. Mae datrysiadau wedi'u targedu yn cynnwys: dewis bolltau cryfder uchel gradd 12.9 i wella ymwrthedd blinder y bolltau eu hunain a lleihau gwanhad rhaglwyth; mabwysiadu cynllun gwrth-cyfunol o "gloi nut + golchwr sbring + locer edau" ar gyfer gwarantau lluosog; optimeiddio'r broses gosod bolltau, gan ddefnyddio'r dull torque-ongl ar gyfer tynhau i sicrhau bod y rhaglwyth yn bodloni'r gofynion dylunio (yn fwy na neu'n hafal i 1000N·m fel arfer); cynnal canfod trorym bollt yn rheolaidd, archwilio bob 3 mis, a thynhau mewn modd amserol os canfyddir llacio; perfformio triniaeth arwyneb ar bolltau a chnau, mabwysiadu phosphating + oiling broses i leihau traul edau ac ymestyn y cyfnod dilysrwydd gwrth-llacio.
Sut mae'r driniaeth gwrth-cyrydu bolltau yn effeithio ar y perfformiad gwrth-llacio?
Mae triniaeth gwrth-cyrydiad bolltau nid yn unig yn effeithio ar fywyd y gwasanaeth ond mae hefyd yn uniongyrchol gysylltiedig â'r perfformiad gwrth-llacio. Bydd triniaeth amhriodol yn erbyn{3}}cyrydiad yn cynyddu'r risg o lacio bolltau. Gall triniaeth gwrth-cyrydiad o ansawdd uchel (fel galfaneiddio dip poeth, cotio Dacromet) ffurfio ffilm amddiffynnol drwchus ar wyneb y bollt, gan atal jamio edau neu draul a achosir gan rwd, gan sicrhau rhaglwyth bollt sefydlog a gwella'n anuniongyrchol yr effaith gwrth-llacio. Os yw'r gorchudd gwrth-cyrydiad yn rhy drwchus neu'n anwastad, bydd y bwlch ffit edau yn cynyddu, ac mae'r bollt yn dueddol o ddadleoli micro ar ôl tynhau, gan gyflymu'r llacio; os yw'r gorchudd yn rhy denau, ni all atal cyrydiad yn effeithiol, ac mae garwedd wyneb yr edau yn cynyddu ar ôl rhydu, a all wneud y bollt yn amhosibl ei ddadosod, ond ni fydd yn effeithio'n uniongyrchol ar y perfformiad gwrth-llacio yn y tymor byr. Mae angen i bolltau mewn ardaloedd cludo trwm ac arfordirol fabwysiadu triniaeth gwrth-cyrydiad cyfansawdd (galfaneiddio dip poeth + passivation + oiling), a all basio mwy na 5000 awr o brawf chwistrellu halen, gan osgoi erydiad edafedd cyfrwng cyrydiad a sicrhau effeithiolrwydd tymor hir y gwrthloosiad. Yn ogystal, mae angen cynnal profion torque ar y bolltau ar ôl triniaeth gwrth-cyrydiad i addasu'r paramedrau torque tynhau, gan sicrhau nad yw trwch y cotio yn effeithio ar y rhaglwyth, ac osgoi methiant llacio a achosir gan dorque annigonol.