Padiau rheilfforddyn gydrannau allweddol ar gyfer gwrthsefyll effeithiau llwyth eithafol mewn llinellau llwyth trwm . mae angen i'w perfformiad addasu i nodweddion gweithredu "pwysau echel fawr, amledd uchel, ac effaith gref", ac mae gwahaniaethau sylweddol mewn dewis materol a dyluniad perfformiad o linellau cyflymder uchel {.
Mae'r gofynion craidd ar gyfer padiau rheilffordd ar linellau llwyth trwm (pwysau echel sy'n fwy na neu'n hafal i 25T) yn "Llwyth Uchel + Gwrthiant Blinder" . Bydd padiau rwber cyffredin yn cracio ar ôl 300, 000 beiciau o dan effeithiau padiau arbennig ailadroddus o 30t, fodd bynnag, fodd bynnag, mae padiau trwm o 30t yn naturiol yn padio. Rwber "Gall deunyddiau cyfunol gynyddu'r cryfder rhwyg i 35kn/m trwy ychwanegu atgyfnerthiad du carbon . Ar ôl 1 miliwn o brofion blinder, mae'r gyfradd cadw hydwythedd yn dal i fod yn fwy na 75%. wrth gymhwyso rheilffordd daqin, mae ei wasanaeth yn fwy na hynny yn fwy na hynny
Mae sefydlogrwydd stiffrwydd deinamig yn ddangosydd allweddol o badiau llwyth trwm . mae angen ei reoli o fewn yr ystod o 80-120 kN/mm, ac mae'r gymhareb stiffrwydd deinamig-statig yn llai na neu'n hafal i 1 {{5. i osgoi Sylen}} Sylen} Gall Rheilffordd Shuohuang, y padiau â dyluniad stiffrwydd graddiant (mae stiffrwydd ymyl 15% yn is na'r canol) leihau'r straen fertigol ar y cysgwr 28%, gan leihau'r risg o gracio cysgu i bob pwrpas.
Mae angen cryfhau'r padiau mewn adrannau arbennig mewn modd wedi'i dargedu . oherwydd y grym ochrol mawr yn yr adran grwm, mabwysiadir strwythur cyfansawdd "swbstrad rwber + mewnosodiad metel" . Gall y sgerbwd metel wrthsefyll grym cneifio ochrol mwy na 30kond, a 30kond 0 . 85 i atal cropian rheilffyrdd; Defnyddir rwber tampio uchel ar gyfer adrannau hir i lawr yr allt i amsugno'r egni effaith brecio trwy gynyddu colled ffrithiant mewnol, fel bod osgled dirgryniad y trac yn ystod brecio yn cael ei leihau 40%.
Mae angen addasu'r broses osod i'r nodweddion llwyth trwm . rhaid i'r ffit rhwng y pad a'r cysgu fod yn fwy na 95%, a rhaid i'r bwlch lleol beidio â bod yn fwy na 0 . 3mm . Defnyddir offer arbennig i sicrhau bod y gwyriad lleoli yn llai na neu neu'n 1mm; the fastener tightening torque is 20% higher than that of ordinary lines (up to 400N・m) to prevent the pad from slight displacement under heavy load. During regular maintenance, ultrasonic detection of internal damage to the pad is used. If bubbles or delamination area exceeds 3%, it is replaced in time to ensure the continued safe operation of heavy-load lines.
Rheilffordd Gneeyn gwmni masnachu proffesiynol sy'n canolbwyntio ar allforio caewyr rheilffordd, wedi ymrwymo i ddarparu cynhyrchion cysylltiad rheilffordd dibynadwy ar gyfer prosiectau adeiladu rheilffyrdd byd-eang . Mae'r prif gynhyrchion yn cynnwys ystod lawn o glymwyr rheilffordd fel amrywiol systemau clipiau gwanwyn, bolltau cysgu, bolltau cysgodol, scenating gwrth-gyfathrebu, a fydd yn cael eu cyflyru ar gyfer cydrannau, sy'n cael eu cyflyru ar gyfer cydrannau. rheilffyrdd a thramwy rheilffordd trefol .