Mae problem trac rheilffordd sy'n siglo nid yn unig yn effeithio ar brofiad marchogaeth y teithwyr, ond gall hefyd fygwth diogelwch gyrru, felly mae angen dadansoddi ei achosion .
Mae gwyriadau mewn geometreg trac yn ffactorau cyffredin sy'n achosi siglo . o ran mesurydd y trac, os yw'r mesurydd trac yn rhy fawr neu'n rhy fach, y tu hwnt i'r ystod a ganiateir, bydd y cyflwr cyswllt rhwng yr olwyn a'r rheilffordd yn abnormal, gan wneud sefydlogrwydd rhedeg y trên yn waeth {{{1}, pan fydd y trac, pan fydd y trac, yn ei ddisodli, pan fydd y trac, yn ei ddisodli, pan fydd y trac, yn ei ddisodli, pan fydd y trac yn fawr, er enghraifft, er enghraifft, er enghraifft, er enghraifft, yn ei ddisodli, pan fydd y trac yn ei ddisodli, pan fydd y trac yn cael ei ddisodli, yn ei ddisodli, pan fydd y trac yn fawr, yn ei ddisodli, pan fydd y trac, yn ei ddisodli, pan fydd y trac yn fawr, yn ei ddisodli, pan fydd y trac, yn ei ddisodli, yn fwy na'r trac yn fawr, Ni ddylid anwybyddu siglo . anwastadrwydd llorweddol . pan fydd gwahaniaeth uchder llorweddol rhwng y ddwy reilffordd, bydd canol y disgyrchiant yn symud pan fydd y trên yn rhedeg, gan gynhyrchu grym ochrol, gan achosi i'r corff siglo {} a cherbyd yn sylweddol hefyd ar ffordd garw, bydd yn achosi i'r trên ddirgrynu i fyny ac i lawr .
Mae cyflwr gwael y rheiliau eu hunain hefyd yn un o achosion siglo . Bydd gwisgo anwastad y rheiliau yn newid y pwynt cyswllt ac mae dosbarthiad grym cyswllt rhwng yr olwynion a'r rheiliau . yn ysgwyd y rheiliau allanol yn aml yn gallu achosi'r rhymi hir, sy'n gallu bod yn fwy difrifol, sy'n gallu bod yn ddigon difrifol, sy'n gallu bod yn ddigon difrifol, sy'n gallu eu harneisio'n fawr. Pasiau . Mae gan y rheiliau droadau caled, hynny yw, plygu ac dadffurfiad lleol . pan fydd olwynion y trên yn pasio, byddant yn destun grym effaith ychwanegol, gan beri i gorff y car ysgwyd ar unwaith . PROFION PROFFION PROFFION PROFFION SEFYDLIADAU, fel cymalau mawr, fel cymalau mawr, fel cymalau. yn pasio, gan beri i'r car ysgwyd .
Mae cyflwr gwely'r trac yn hanfodol i sefydlogrwydd y trac . Os yw gwely'r trac yn fudr ac wedi'i gywasgu, bydd ei hydwythedd yn cael ei leihau'n fawr, ac ni fydd yn gallu byffer yn effeithiol y grym effaith a gynhyrchir gan y trên sy'n rhedeg, gan arwain at fwy o gefnogaeth ac yna'n ddigonol i ysgwyd}}}}} Trac . O dan weithred llwyth y trên, mae'r trac yn dueddol o ddadffurfiad, gan achosi ysgwyd yn ystod y trên sy'n rhedeg . yn ychwanegol, os nad yw lled ysgwydd y gwely trac yn ddigonol, bydd yn effeithio ar wrthwynebiad ochrol y gwely trac, gan wneud y trac yn hawdd ei ddadleoli o dan weithred y trên ochrol, gan achosi'r car,
Ni ddylid tanamcangyfrif ffactorau amgylcheddol allanol . Mae amodau hinsawdd yn cael effaith sylweddol . pan fydd y tymheredd yn uchel, bydd y rheiliau'n ehangu . os bydd y rheiliau'n ehangu a bod y trac yn newid, bydd yn anochel y bydd y trên yn peri i drên {3 3}}}} Mae diffygion, ac yn effeithio ar lyfnder gweithrediad trên . amodau daearegol hefyd yn feirniadol . mewn ardaloedd â chyflyrau daearegol gwael fel sylfeini pridd meddal, mae'r gwely ffordd yn dueddol o setlo ac anffurfio, a fydd yn achosi i'r trac anffurfio ac achosi i'r trên siglo .
Fel cyflenwr proffesiynol ym maes masnach ddur rhyngwladol,Rheilffordd Gneewedi ymrwymo ers amser maith i werthiannau a gwasanaeth byd-eang rheiliau trwm safonol Prydain Fawr . gallwn ddarparu ystod lawn o gynhyrchion rheilffordd trwm rheilffordd i gwsmeriaid, o reiliau llinell gyffredin i reiliau gwrthsefyll gwisgo cryfder uchel, gyda manylebau cynnyrch cyflawn i ddiwallu anghenion adeiladu rheilffordd o wahanol lefelau.}}