Cylch canfod ac amnewid padiau rheilffordd
- Beth yw nodweddion nodweddiadol heneiddio padiau tan-reilffordd?
Mae craciau arwyneb yn gyffredin, i ddechrau craciau rhwyll mân, gan ehangu i graciau trwy heneiddio, yn enwedig ar ymylon a straen - ardaloedd crynodedig . Mae padiau rwber yn tueddu i ddangos hyn ar ôl 5 mlynedd o ddefnydd . amlygir hydwythedd gostyngedig yn is na chyfradd adlam yn cael ei chanfod yn is, mae padio newydd yn cael ei ganfod gan badiau newydd gan badiau 4}}}}}}}. Mae rhai, gan fethu ag amsugno dirgryniad yn effeithiol, gan gynyddu dirgryniad trac . caledwch yn newid yn sylweddol: mae caledwch padiau rwber fel arfer yn cynyddu gan 10 - 20 lan a (e . g {., o 60 i 70 - 80) ar ôl ei gynnwys; Gall padiau plastig galedu a mynd yn frau oherwydd colli plastigydd, yn fwy amlwg mewn tymereddau isel . crebachu neu ehangu dimensiwn: mae hyd/lled yn newid dros 1% ar ôl heneiddio, gan gynyddu bylchau ffitio gyda rheiliau a chysgwyr, gan effeithio ar drosglwyddo llwyth, yn fwy tebygol mewn ardaloedd â newidiadau tymheredd mawr .}}
- Sut i ganfod heneiddio padiau tan -reilffordd ar safle gyda dulliau syml?
Press test: press the pad surface hard with fingers. If rebound is slow and leaves obvious indentation (not recovered after 3 seconds), elasticity decreases, indicating aging. Visual inspection: check for cracks, chalking or discoloration. Cracks over 5mm in length or covering over 10% area are moderate aging; Trwy graciau mae Heneiddio Difrifol . Mesur Caliper: Mesur trwch pad yn rheolaidd . Os yw trwch yn lleihau dros 10% o'r gwreiddiol (E . g {., tap 10mm, pad 10mm i lai na 9mm), gan nodi bod 13 yn ei ddisodli, mae angen y padio a heneiddio. Mae padiau oed morthwyl . yn gwneud synau "ding - ding" creision oherwydd mwy o galedwch; Mae rhai newydd yn gwneud synau "dong - dong" diflas, gan gynorthwyo barn .
- Beth yw'r gwahaniaethau mewn cylchoedd amnewid padiau tan-reilffordd o wahanol ddefnyddiau?
Mae gan badiau rwber naturiol gylch amnewid o 6 - 8 mlynedd mewn amgylcheddau rheilffordd cyffredin sych, wedi'u byrhau i 4 - 6 mlynedd mewn amgylcheddau llaith oherwydd ocsidiad hawdd ac erydiad microbaidd . mae gan badiau rwber cloroprene 4} 4} {8 - 12 Blynyddoedd mewn amgylcheddau cyffredin, {6 - 10 mlynedd mewn ardaloedd llaith arfordirol . Mae gan badiau rwber EPDM wrthwynebiad UV cryf a hinefylledd, gyda chylch amnewid o 15 - 20 blynyddoedd, gan gynnal poly polyone yn uchel - mae Urgant yn ei wneud - Mae gan reilffyrdd cludo gylch amnewid o 5 - 8 mlynedd oherwydd cywasgiad tymor hir; Er ei fod yn gwisgo - gwrthsefyll, mae hydwythedd yn dadfeilio'n gyflym, gan fod angen ei addasu yn seiliedig ar lwyth .
- Sut mae'r cylch amnewid pad tan-reilffordd yn gysylltiedig â chyfaint traffig rheilffordd?
Rheilffyrdd traffig isel gyda thraffig blynyddol o dan 10 miliwn tunnell: Ychydig o effaith llwyth sy'n dioddef, gellir ymestyn cylch amnewid 20% - 30% (E . g {., padiau rwber naturiol i {8 - 10} 9 oed TONS: Amnewid yn ôl cylchoedd rheolaidd, e {. g ., padiau rwber cloroprene bob 8 - 12 mlynedd, gyda phrofion hydwythedd blynyddol . rheilffyrdd traffig o uchel - mae 17% yn ei gylchu gan qu. (e . g ., padiau rwber EPDM i 12 - 18 mlynedd), gyda mwy o amledd profi (bob 6 mis) .
- Beth ar ffactorau safle sydd angen eu hystyried wrth lunio cynlluniau amnewid padiau tan -reilffordd?
Math o drac: Mae amnewid pad trac di -baid yn anodd, gan ofyn am gynlluniau 3 - 6 mis ymlaen llaw, a adeiladwyd yn ystod ffenestri to llinell; Mae amnewid trac balast yn hyblyg, wedi'i drefnu yn unol â chylchoedd rheolaidd . yr amgylchedd cyfagos: Mae angen 10% - 15% cylchoedd byrrach ar ardaloedd glawog, blaenoriaethu deunyddiau gwrthsefyll dŵr; Mae ardaloedd alpaidd yn canolbwyntio ar newidiadau caledwch padiau gaeaf, gan gwblhau amnewid cyn rhewi - cyfnodau dadmer . Amodau cynnal a chadw: Gall llinellau â chynnal a chadw aml a phrofion amserol addasu cylchoedd yn ddeinamig yn seiliedig ar heneiddio gwirioneddol, nid blynyddoedd sefydlog iawn; Gall llinellau anghysbell gyda phrofion anghyfleus fyrhau cylchoedd yn briodol i sicrhau diogelwch .