Freg75kg rheiliau trwm, hynny yw, rheiliau dyletswydd trwm sy'n pwyso 75 cilogram y metr ac a gynhyrchir yn unol â safonau cenedlaethol Tsieineaidd, yn meddiannu safle canolog ym maes cludo rheilffyrdd, yn enwedig mewn rheilffyrdd trwm ar ddyletswydd trwm .
Mae ei eni yn deillio o anghenion datblygu cludiant dyletswydd trwm . Mae gweithrediad aml trenau pwysau mawr echel a chyfaint mawr yn ei gwneud hi'n anodd i reiliau manyleb cyffredin wrthsefyll pwysau ac effaith enfawr . GB 75kg Daeth Rheilffyrdd Trwm yn drwm a dod yn drwm a daeth yn drwm i ddod i fod yn drwm a dod yn drwm i ddod yn drwm a dod yn drwm i ddod yn drwm a dod yn drwm i ddod yn drwm a daeth megis Rheilffordd Daqin, sydd â chyfaint cludo blynyddol o gannoedd o filiynau o dunelli, mae'n ymgymryd â thasgau cludo trwm .
O'r safbwynt strwythurol, mae rheiliau trwm GB75KG yn mabwysiadu dyluniad croestoriad cymesur arbennig, gyda phen rheilffordd llydan a thrwchus, a all gynyddu'r ardal gyswllt gyda'r olwyn, gwasgaru pwysau, a lleihau gwisgo; Mae'r waist reilffordd yn tewhau i wella'r gwrthiant plygu a gwrthsefyll yr eiliad blygu enfawr a gynhyrchir pan fydd y trên yn pasio; Mae'r gwaelod rheilffordd yn llydan i sicrhau cyd -fynd yn dda â'r cysgu a gwella sefydlogrwydd .
| Nosbarthiadau | Uchder (mm) | Pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilen drwm | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd Crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
O ran technoleg gweithgynhyrchu, mae angen nifer o brosesau cymhleth . yn gyntaf, dewisir biledau dur o ansawdd uchel, a defnyddir dur microalloy canolig-carbon, fel U75V, yn aml yn cael ei ddefnyddio . ar ôl i'r haearn tawdd gael ei ragflaenu, mae'n cael ei drechu, ei drechu, mae'n cael ei drechu, mae'n cael ei drechu, Ffwrnais . Mae'r cynnwys nwy a chynhwysiant yn y dur yn cael ei leihau trwy ddirywio gwactod, triniaeth calsiwm a dulliau eraill . yna mae'n cael ei gastio'n barhaus, gan ddefnyddio technoleg castio parhaus biled sgwâr mawr . yn ystod y broses, mae ansawdd yn defnyddio'r pryfesydd bogletig, i wella'r broses o bwysau. Yn olaf, mae'n cael sawl proses rolio yn y felin dreigl i reoli'r tymheredd rholio a'r dadffurfiad yn gywir i sicrhau bod y cywirdeb a pherfformiad dimensiwn yn cwrdd â'r safonau .
O ran perfformiad, mae gan reilffordd trwm GB75KG gryfder uchel iawn, gyda chryfder cynnyrch o dros 400mpa a chryfder tynnol o dros 700MPa . gall wrthsefyll y pwysau a'r effaith gref a ddaw yn sgil trenau llwythog trwm; Mae ganddo wrthwynebiad gwisgo da, ac mae arwyneb y rheilffordd wedi cael ei drin â gwres yn arbennig i wella'r caledwch yn fawr, lleihau'r gyfradd gwisgo i bob pwrpas, ac ymestyn oes y gwasanaeth; Mae ganddo wrthwynebiad blinder rhagorol a gall wrthsefyll y straen eiledol a gynhyrchir gan filiynau o deithiau crwn trenau .
Oherwydd ei berfformiad rhagorol, mae rheiliau trwm GB75KG yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn rheilffyrdd dyletswydd trwm a rheilffyrdd arbennig ar gyfer mentrau diwydiannol a mwyngloddio mawr . mewn rheilffyrdd trwm ar ddyletswydd, maent yn sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog 10, 000- trenau tunnell; Mewn mentrau diwydiannol a mwyngloddio, maent yn helpu i gludo deunyddiau a chynhyrchion crai yn effeithlon . yn y dyfodol, wrth i gludiant rheilffordd ddatblygu tuag at gyfeintiau uwch a chyflymder uwch, bydd rheiliau trwm GB75kg yn parhau i gael eu optimeiddio a'u huwchraddio i ddarparu cefnogaeth gadarn ar gyfer datblygu'r diwydiant rheilffordd.}}}}}}